11月15日，8时17分，D55701次动车组运行试验列车自徐州东站徐兰场驶出，9时42分正点抵达盐城站，标志着有江苏铁路“金腰带”之称的徐宿淮盐铁路运行试验正式进入“试跑”阶段。
徐宿淮盐铁路自徐州东站至盐城站，为设计时速250公里双线电气化高速铁路，正线全长315.55公里，共设有徐州东站、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城9个客运车站。项目初设批复总投资408.9亿元，2015年12月28日开工建设。
运行试验是依照开通后的列车开行的实际运行状态进行试运行，所有停点的车站模拟办理客运业务,以测试客服设备状态、作业人员服务标准及质量等，全面测试新线路综合运行、运用状态是否满足开通运营条件。运行试验各趟动车组列车在各停车站均按照模拟办客程序进行测试，列车、车站客运人员均按载客状态立岗，开关车门、广播和引导等作业均模拟运营标准。
徐宿淮盐铁路9月16日开始联调联试。联调联试阶段，在中国铁路上海局集团有限公司苏北铁路工程建设指挥部的领导下,各参建施工单位均按照相关要求做好各项工作,保证了徐宿淮盐铁路按计划进入试运行阶段。承担着徐宿淮盐铁路全线轨道施工的中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标项目部,在联调联试中持续做好施工克缺、安全确认、工程收尾、试运行准备等各方面的工作,安全确认排查工作严格落实路局“五个一”标准进行，确保工完料清。
徐宿淮盐铁路是江苏省最长的高铁同时也是首条整条线路都在苏北地区的铁路客运专线，沿线经过五省通衢徐州、中国酒都宿迁、淮扬菜发源地淮安、革命老区盐城。徐淮盐铁路开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，江苏十三个省辖市将全部进入动车时代。徐淮盐铁路与同步开通的连镇铁路连淮段及明年年底建成的盐通铁路、连镇铁路淮镇段将形成苏北区域高铁网络，助力苏北各市更快地融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展。
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