12月9日，由云南交投集团牵头投资建设的宾川至南涧高速公路茨坪立交上跨广大铁路转体桥工程在空中完成“华丽转身”，与两侧桥面实现精准对接，标志着宾南高速公路建设取得重大突破，为实现项目建成通车目标奠定了坚实的基础。
宾南高速茨坪立交转体桥左右幅均为126米、桥体转体重量均超过9000吨，历时244天完成从桩基到转体桥主体结构全部工程施工，同时上跨广大铁路和楚大高速公路，是宾南高速公路项目安全和工期控制性工程。桥体采用双幅分修、同时转体的施工方法，先平行于铁路线路外浇筑2个梁体，转体时使用千斤顶牵引将左、右幅T构同时逆时针方向转体90度至成桥位置。
项目施工安全风险高、施工难度大，开工建设后通过0号块千斤顶反压节省支架预压时间，通过优化高强度混凝土配合比以及全桥喷淋系统洒水养护等措施缩短节段施工时间。转体桥建筑高度超过40米，桥梁纵坡接近4%，通过全过程下承台转盘和挂篮施工过程内力和线型监测监控，建模分析各阶段数据，确保梁体平衡。
宾南高速公路起于宾川枢纽互通接大理至永胜高速公路，止于南涧枢纽互通接大理至南涧高速公路，是省“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局中“二十联”中的一段，途经宾川、祥云、弥渡和南涧四县，于2019年开工建设，主线全长97.076公里，项目建成通车后，对完善云南高速路网布局，促进沿线区域社会经济发展具有重要意义。
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