备受瞩目的京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦路段的改扩建工程正在进行中。在昨天召开的改扩建工程跨线桥拆除新闻发布会上，记者了解到，因施工需要，京哈高速东戴河互通至盘锦北互通路段定于2023年2月22号21点至23号10点双向封闭交通，届时经过封闭路段的车辆需绕行。
记者将在新闻发布会上了解到的情况和绕行线路归纳如下：
一、京哈高速公路简介及改扩建原因
京哈高速公路，编号G1,是《国家公路网规划》七条高速公路首都放射线之一，是东北地区公路交通运输大动脉和进出关的重要通道，在国家和区域路网中居重要地位。京哈高速公路沈阳至山海关路段（简称沈山线）于2000年建成投入使用，至今已23年，是辽宁高速路网中重载车辆最多的路线。随着社会经济的快速发展和车流量的不断增加，已无法满足通行需求。虽然多次开展大规模的维修工程，但由于超过使用年限且高负荷通行，路面病害频繁出现，经常出现交通拥堵，改扩建迫在眉睫。
二、京哈高速改扩建项目情况介绍及总体工期
京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程起自前所枢纽互通，途经葫芦岛、锦州和盘锦3市9个县（市、区），止于盘锦市盘锦枢纽互通，采用双向十车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全长222公里。
项目于2022年8月8日正式开工建设。在保通状态下，按照四阶段组织建设，计划2026年10月建成通车。
三、京哈高速改扩建项目工程进展及今年的工期是如何安排的
截至目前，项目第一阶段的两侧路基、桥涵拼宽等施工任务已基本完成。本年计划5月底前实现北京方向路基贯通；6月初完成全线跨主线桥梁拆除；10月底前完成保通路面施工，年底前完成光辉服务区新建及移位东戴河沈阳方向、塔山、凌海服务区扩建等施工。
四、跨线桥拆除定于2023年2月22日21时至23日10时实施是如何考虑的
拆除工作始终坚持以人为本、安全第一、用路人至上的原则。在进行充分论证和听取相关部门意见后 选定车流量相对较小的晚上9点至第二日10点前开展拆除工作，尽可能减少对路网的影响。
五、跨线桥拆除施工封闭期间，途经车辆绕行路线
（一）京哈高速公路（G1）主线通行的车辆需在盘锦北收费站或东戴河收费站驶出；
丹锡高速公路（G16）朝阳方向来车在锦州西收费站驶出；
阜锦高速公路（G2512）阜新方向来车在双羊收费站驶出；
建兴高速公路（S26）建昌方向来车在白塔收费站驶出。
以上车辆下道后 可绕行国道G102或G228。
（二）丹锡高速公路（G16）丹东方向来，途经盘锦枢纽互通的车辆在盘锦收费站驶出后，去往沈阳方向的车辆在京哈高速公路（G1） 盘锦北站重新驶入高速公路；去往北京方向的车辆绕行国道G102或G228；去往阜新方向的车辆在奈营高速公路（G4513）沟帮子收费站重新驶入高速公路。
（三）奈营高速公路（G4513）阜新方向来，途经盘锦枢纽互通的车辆在沟帮子收费站驶出。去往沈阳方向的车辆在京哈高速公路（G1） 盘锦北站重新驶入高速公路；去往北京方向的车辆绕行国道G102或G228；去往营口方向的车辆在丹锡高速公路（G16）盘锦收费站重新驶入高速公路。
六：京哈改扩建项目第一批次跨线桥拆除后对地方路网造成什么影响
答：本次项目计划拆除的 原位重建16座跨线桥， 有14座跨线桥属于地方路网，拆除需中断 地方路网交通4个月，对地方路网和百姓出行会造成一定的影响，但临时路网都有可绕行通道，绕行线路路况良好，绕行距离在1.5至5公里，影响相对较小。
据了解，为确保跨线桥拆除工作顺利完成，交投集团在省交通运输厅、公安厅交管局的指导下，开展了大量的前期准备工作。确定了合理可行跨线桥拆除方案和交通分流方案， 并通过了省公安厅交通安全管理局审核，提前做好了路网分流设施施工工作，在主线跨线桥和重点地段设置了132块指示标志牌。明确了跨线桥拆除期间施工组织、车辆限流、分流，服务区住宿、餐饮等服务保障以及交通事故、危险品泄露等突发情况处理措施。
特别提示：计划定于22号晚9点至23号10点期间，通行京哈高速公路盘锦至东戴河路段的司机朋友，没有急事请延后出行，或者绕路通行。已经在路上的司机朋友听从指挥尽快下道，不要在主线滞留，以避免可能会出现的风险。
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