好好一条马路，走着走着就没有路了，不得不绕道而行……今后，在南京，这样的“断头路”将逐渐减少。2018年8月，南京正式发布《主城跨行政区断头路建设三年行动计划（2018-2020）》，提出要用3年时间，启动52个断头路项目建设。目前进展如何？紫金山新闻客户端、金陵晚报将推出“打通南京‘断头路’”系列策划，探访多条正在推进的“断头路”，关注这些道路的打通将如何影响你我出行。
2018年断头路建设项目共24个
江山大街—龙翔路一期工程等8个项目已经完成
龙翔西立交等14个项目已经进场施工
机场二通道江宁段和宏运大道正在进行设计和前期手续办理工作
2019年断头路建设项目共18个
目前国际路、丁墙路等6个项目已进场施工
其他12个项目正加快办理前期手续
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今年是三年行动计划的第二年，市建委发布断头路建设最新进展。而断头路往往也会造成交通的割裂，也会形成道路堵点。2018年，南京还发布了《南京主城交通拥堵治理道路建设三年行动计划（2018—2020年）》。根据市建委通报，2018年排定的交通拥堵治理项目共26个，其中不少项目与断头路建设项目重合。如江山大街—龙翔路一期（宁芜铁路东至西春路段）、尧红路玄武段等6个涉及治堵的道路建设已经完成。龙翔西立交等15个项目进场施工，宏运大道等4个项目正在办理前期手续。
今年排定的交通拥堵治理项目共16个。截至目前，苜蓿园大街—天印大道（绕城公路至区界段）、国际路—金盛路（机场二路至绕城公路段）、夹岗五路—学院路（大明路至绕城公路段）、惠民路改造、油坊桥立交改造等5个项目已经进场施工；机场二通道北段、马高路等项目正在进行方案研究和前期手续办理工作。
此外，今年市建委还牵头开展小微堵点改造项目。截至目前，中山路鼓楼医院节点等28处小微堵点已全部完成方案设计，近期将进场施工，年底前完成全部改造。
》》你关心的这些主城跨区断头路建设都有新进展
126省道南京段（机场二通道）改扩建工程
126省道南京段改扩建工程起自南京绕城公路铁心桥服务区西侧，向南经雨花台区南京软件谷，跨秦淮新河、下穿京沪高铁后接现有宁丹公路，沿宁丹公路走廊至陶吴北另辟新线，在横溪南接回现有宁丹公路，止于横溪丹阳镇附近的苏皖省界，顺接安徽省丹阳至湖阳公路。路线全长40公里。雨花台区6.66公里，江宁区33.34公里。
目前，雨花段6.6公里已于2017年开工建设，计划2021年建成通车；江宁段33.3公里计划2022年建成通车。江宁段已确定诚信大道至绕越高速段1.5公里作为先导段，正在开展施工招标，计划7月底启动建设。
光华路东延工程
光华路东延段跨绕城公路立交工程西起牌楼北路以东，向东跨越绕城公路、宁芜铁路、高铁仙西联络线后接光华东路，长约1.27公里（桥梁全长1100米）。
该工程已于2017年开工建设，计划2019年12月建成通车。
绕城公路徐庄互通工程
绕城公路新增徐庄互通工程位于马群枢纽与东杨坊立交之间，顺接现状紫气路断头路，实现紫气路与绕城高速的快速衔接。
目前，本工程初步设计、施工图均已获批并已经开工建设，力争今年年底前完成主体工程，2020年初建成通车。
马高路北延工程
马高路北延工程为南北走向，连接金马路和宁杭公路，道路全长1.6公里，拟采用双向六车道城市主干道标准。
目前，项目规划选址以及土地预审已经获批，正在进行征地拆迁等工作，争取早日开工建设。
绿都大道
绿都大道（宏运大道至秦淮路段），起于宏运大道，止于秦淮路，为规划主干路，断面宽度37-56米，全长约840米。
目前本项目正在开展工可报告编制工作。
苜蓿园大街-天印大道（承天大道+天印大道北延）
该项目为主干路，北起应天大街东延，南至绕城公路，长约1.7公里，红线宽45米。
目前，项目中片区段完成地基处理旋喷桩1.5万米；南片区段软基处理搅拌桩完成5.8万米，旋喷桩1.3万米。
江山大街-龙翔路（龙翔西立交）
龙翔西立交东接龙翔路一期，上跨宁芜铁路、宁芜公路、南河、地铁2号线，下穿绕城公路顺接江山大街，长约1.6公里，双向六车道
目前，该项目涉铁段（雨花区范围）已累计完成桩基66根，承台4个，系梁2道，墩柱16个；主体段（建邺区范围）累计完成桩基148根，承台23个，墩柱4个。
江山大街-龙翔路（西春路-花神大道段）
快速路，西起西春路，东至花神大道，长约2.9公里，红线宽60米。
目前，项目一标段完成75％路基土方施工，完成75%雨污水管施工，完成70％路面基层施工，60％路面沥青下面层施工，目前正开展西春路和宁丹路平交口灰土，水稳施工；二期涉铁段累计完成渣土外运2.85万方，污水管道施工150米。
尧红路
工程西接现状红山南路，向东沿京沪铁路北侧，至瑞霞路太龙路口，全长约3.1公里，道路规划宽度45米，工程建设的主要内容：道路工程、桥梁、排水、交通设施、照明、绿化及配套附属设施等。工程对完善区域路网结构，分流玄武大道、栖霞大道交通压力，满足小红山客运站及周边交通疏解需求，缓解区域交通通行压力具有重大意义。目前，工程玄武段已经建成，栖霞段正在进行路基和跨铁路工程施工，计划2020年底基本建成。
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